CS3000の徹底メンテナンス

クランクを装着します。クランクボルトの締め付けトルクは「35-50N・m」なので、持ってるトルクレンチが40N・m～なの...

カートリッジBBはサイズが多種あります。今回はクランクも交換するので、BBもクランク推奨品に合わせて「BB-U26、軸長...

新品のスプロケットに装着していきます。スプロケットはボスフリーです。外すときは固着して大変だったのですが、組み付けは簡単...

チューブ・タイヤ交換は何度か経験してるので写真は少ないです。毎回、チューブに少し入れて装着していたのですが、今回は空気を...

リムテープの交換は2回ほど経験がありますが忘れているぐらい昔のことなので、ほぼ初めての経験です。力ずくで貼ろうとしても、...

ほとんどのコンポーネントなどは新品に交換しますが、ステムやスタンドなどそのまま使うパーツもあるのでパーツクリーナーや水洗...

パーツの分解がひと段落したので、ハブのメンテナンスをします。ハブシャフトを取り外すにはハブスパナが必要になります。最初は...

リムサイドはVブレーキのシューの影響で黒く汚れていきます。長年放置しているとパーツクリーナーやメラミンスポンジでもなかな...

パーツの分解も一通り済んだので、フレームの洗浄を行います。まずはパーツクリーナーとウェスで拭いてから、メラミンスポンジで...

フォークを分解します。GIANT CS3000のフォークはねじ切りのあるスレッドフォークなので玉受けのナットを外す必要が...

タイヤとチューブを外します。タイヤ交換は何度か経験してるのでプラ製タイヤレバーの使用感とリムテープ交換のみです。使用工具...

スプロケットはボスフリーなので専用工の「ボスフリー抜き工具」を使用します。ボスフリーはカセットスプロケットと違い、スプロ...